
# 评估车辆损失和车辆维修费用 #
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交通事故后车辆维修有误工费吗
陈宗琼律师
交通事故后车辆维修有误工费吗
内容:交通事故后车辆维修有误工费吗交通事故车维修,是没有误工费的,误工费是给受伤住院的受害者的一种权利。误工费误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间内,因无法从事正常工作而实际减少的收入。客观存在的差异性,决定了不同的受害人在遭受损害后,其损失的误工收入会因人而异。但企业经营者在其不能工作的时间内雇佣与自己具有相同能力的人管理企业或财产的费用则应作误工费予以赔偿。那么交通事故后车辆维修有误工费吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
陈宗琼律师
2022.02.04337人收看 -
张嘉娱律师
主任律师
擅长:建设工程、合同纠纷、债权债务
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交警定损评估价格依据
元甲交通律师律师
北京市元甲律师事务所
交警定损评估价格依据
内容:在这个情况下,你的损失还会是那3%的评估费用吗?另外,如果涉及到调解或者诉讼方面的,交警队和法院就认定物价局的评估是唯一的证据。当被保险的车辆发生交通事故时,保险公司的第一件事就是出现场查勘定损。定损人员通过出现场,拍摄事故照片,查清车辆的损坏部件,分别确定予以更换或维修,最后确定损失情况。专业定损人员也常常由于信息掌握不充分而产生诸多困惑,感到无所适从,这已成为车辆保险业的症结之一。简单地说,法律体系就是部门法体系。部门法,又称法律部门,是根据一定标准、原则所制定的同类规范的总称。那么交警定损评估价格依据。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
元甲交通律师律师
2022.02.04505人收看 -
王学瑞律师
主任律师
擅长:建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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车辆损失的评估准则
姚平律师
北京市元甲律师事务所
车辆损失的评估准则
内容:车辆损失的评估准则()车辆损失的评估鉴定应遵循修复为主更换为辅的原则进行损失评估在保证使用寿命、主要性能和外观恢复或接近事故前状况的前提下节约费用。事故车辆经评估后车主有权在损失鉴定金额范围内自行选择合乎质要求的修理厂进行修复。那么车辆损失的评估准则。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
姚平律师
2022.02.10525人收看 -
于海明律师
主任律师
擅长:婚姻家庭
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车辆发生交通事故的停运损失、替换交通工具交通费应赔偿
王熙律师
北京天用律师事务所
车辆发生交通事故的停运损失、替换交通工具交通费应赔偿
内容:根据2012年12月21日实施的《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》之规定:辆发生交通事故的停运损失、替换交通工具交通费肇事方应赔偿; 第十五条因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持: (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性那么车辆发生交通事故的停运损失、替换交通工具交通费应赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
王熙律师
2022.02.04902人收看 -
林艳英律师
主任律师
擅长:婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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车辆出事故在4S店维修需要垫付吗
王熙律师
北京天用律师事务所
车辆出事故在4S店维修需要垫付吗
内容:车辆出事故在4S店维修需要垫付维修费吗不用的。在4S店修车都是在报保险之后,并且是在最后提车验收结束后进行付款的。车辆损失情况必须经过车主签字确认后方可进行定损拍照,定损单须三方共同确认,并且在维修工单上详细记录车辆到店时的情况,车主签字后进行维修。2,车辆维修的流程严格按照规定进行,车辆维修完毕回店交接后,详细记录车辆预计移动公里数及实际移动公里数。4,定损维修的车辆享受原配品质标准,并保证经中银保险核损同意的案件无差价。交通事故我全责,对方要我垫付修车费用交通事故发生后,交警队认定你方全责的,那么就对方的车辆损失你方是需要承担全部的赔偿责任。那么车辆出事故在4S店维修需要垫付吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
王熙律师
2022.02.03219人收看 -
孔孟廷律师
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擅长:婚姻家庭、房产纠纷
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把新车撞坏需要赔偿对方贬值损失费吗
林艳英律师
北京市元甲律师事务所
把新车撞坏需要赔偿对方贬值损失费吗
内容:把新车撞坏需要赔偿对方贬值损失费吗把新车撞坏需一般不需要赔偿对方贬值损失费需要赔偿维修费。评判车辆是否贬值事故前后整车成新率应该一致。赔付费用时由于未扣减配件成新率修复后的整车价值从理论上看会出现价值不对等或者说车辆“溢价”。不难看出非全新车辆发生交通事故修复后因修复全部采用全新配件车辆会产生“溢价”谈不上贬值如果修复事故车辆部分采用全新配件部分采用修复还原方式则要看“溢价”是否大于可计算修复配件加速折旧贬值额折旧贬值额小于或等于车辆“溢价”时从评估理论来说车辆不会发生价值贬值。同一款车、同样使用条件是否事故车辆其价值不同。那么把新车撞坏需要赔偿对方贬值损失费吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
林艳英律师
2022.01.29231人收看 -
李维律师
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车辆出险定损与维修费差额大的解决办法有哪些
陈明月律师
北京市元甲律师事务所
车辆出险定损与维修费差额大的解决办法有哪些
内容:办法一到法院起诉保险公司去年九月份西岗区区法院审理了一个类似的案件原告认为保险公司对自己的赔付太低要求补偿保险公司与修理厂定损之间的差价1万余元。法院一审判决后要求保险公司支付此差价。若出现这种情况可以找第三方评估机构评定损失只要取得了北京市涉案财产价格鉴定机构资质证书的机构就有资格做出评估这其中包括北京市价格事务所的一些专业公司。遇到张小姐这种情况她可以与保险公司协商找一家她可以接受的而且维修金额也在定损范围之内的修理厂。保险公司与张小姐之间并不是完全对立的关系。点评并不是所有的车主都可以如张小姐这样平和地解决问题。那么车辆出险定损与维修费差额大的解决办法有哪些。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
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2022.01.29515人收看 -
翁玉素律师
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交通事故车辆报废可否主张停运损失
陈明月律师
北京市元甲律师事务所
交通事故车辆报废可否主张停运损失
内容:第十二条因道路交通事故造成下列财产损失当事人请求侵权人赔偿的人民法院应予支持(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用(二)因车辆灭失或者无法修复为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失(四)非经营性车辆因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用。根据上述规定交通事故受害人所遭受的间接损失即车辆停运损失也有权利要求事故责任人予以赔偿。那么交通事故车辆报废可否主张停运损失。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
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2022.01.29558人收看 -
赵金保律师
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擅长:交通事故
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评估财产损失能扣留事故车辆吗
段建国律师
北京天用律师事务所
评估财产损失能扣留事故车辆吗
内容:评估财产损失能扣留事故车辆吗道路交通安全法规定“对交通事故损害赔偿的争议当事人可以请求公安机关交通管理部门调解也可以直接向人民法院提起民事诉讼”。公安机关交通管理部门只有在当事人“收到交通事故认定书之日起10日内各方当事人致请求公安机关交通管理部门调解并提出书面调解申请”的前提下交通事故的调解才能够成为公安机关交通管理部门的义务和权利财产损失金额才成为事故调解的项依据。道路交通安全法规定了“交通事故损害赔偿调解”在交通事故处理中的地位。那么评估财产损失能扣留事故车辆吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
段建国律师
2022.02.10462人收看 -
李孟阳律师
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交通事故产生车辆维修费的税费保险公司应承担税费吗
杨一凡律师
北京天用律师事务所
交通事故产生车辆维修费的税费保险公司应承担税费吗
内容:道路交通安全法第七十六条规定机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在交强险限额范围内予以赔偿。从该条的规定看,道路交通安全法已经明确被保险人造成第三人财产损失的,该财产损失应由保险公司承担。而道路交通事故发生后,第三人受损车辆必然需要维修,由此产生的费用属于第三人的财产损失,保险公司应予赔偿。那么交通事故产生车辆维修费的税费保险公司应承担税费吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
杨一凡律师
2022.02.04612人收看 -
姚平律师
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车辆维修费高于车辆实际损失该怎么赔
姚平律师
北京市元甲律师事务所
车辆维修费高于车辆实际损失该怎么赔
内容:车辆维修费用高于车辆的实际损失(实际损失=原物价值-残存价值),保险公司赔偿车辆维修费用还是车辆的实际损失?
姚平律师
2023.05.25156人收看 -
李楠楠律师
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交通事故营运车辆修复期间的停运损失应否赔偿
许瑞林律师
交通事故营运车辆修复期间的停运损失应否赔偿
内容:交通事故营运车辆修复期间的停运损失应否赔偿最高人民法院制定的《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定,修复费用、折价赔偿费用按照实际价值或者评估机构的评估结论计算。根据民法理论,赔偿全部财产损失除了直接的财产上的减少之外,还应赔偿失去的可得利益即间接损失。在正常情况下,车辆从事运输所得的利益是必然的、确定的,具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的、不确定的,不能因偶然发生的事故而否定其必然可得利益。将正常情况下车辆营运可预期的必得利益计算才公平合理。那么交通事故营运车辆修复期间的停运损失应否赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
许瑞林律师
2022.02.04824人收看 -
许瑞林律师
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交通事故车辆减值损失要怎么赔偿
赵金保律师
北京市元甲律师事务所
交通事故车辆减值损失要怎么赔偿
内容:交通事故车辆减值损失要怎么赔偿财产损失的修复费用、折价赔偿费用按照实际价值或者评估机构的评估结论计算赔偿。我国现行法律、法规对车辆减值损失的赔偿虽尚无明文规定但并非完全否认车辆减值损失。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产侵害他人财产、人身的应当承担民事责任。车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件能够作为一种民法上损失进行认定就应该受到法律的保护。故车辆减值损失是一种属于民法范畴的损失当事人可以就此主张权利就侵权所致全部损失予以救济。对于车辆减值损失数额的认定应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判法官不得随意酌定。那么交通事故车辆减值损失要怎么赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
赵金保律师
2022.01.28298人收看 -
元甲交通律师律师
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车祸时过错方还应当赔偿车辆贬值损失吗
赵金保律师
北京市元甲律师事务所
车祸时过错方还应当赔偿车辆贬值损失吗
内容:除非法院确认公证无效或撤销公证遗嘱,方可适用法定继承。同时,根据民事诉讼法的相关规定,认定公民是否丧失或部分丧失行为能力需要经过严格的医学鉴定和相应的法定特别程序。经交警部门认定,对方应负全责。请问对方在赔偿我的车辆损失费用之外,是否还应当赔偿车辆贬值损失?价格认证中心通常只对事故责任认定书确认对方负全责的事故车辆进行贬损评估。那么车祸时过错方还应当赔偿车辆贬值损失吗。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
赵金保律师
2022.02.03495人收看 -
崔玉君律师
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事故车辆贬值鉴定评估应提交什么材料
张旭律师
北京市元甲律师事务所
事故车辆贬值鉴定评估应提交什么材料
内容:车子发生交通事故被撞坏,虽经过维修仍能使用,但车辆贬值却是实际存在的事实。实践中,双方对于车辆贬值部分损失如无法达成一致,将会诉至法院,提出赔偿请求。一般来说,碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失,但是损失相对较小。按照相关法律的规定,该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定,并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据,据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料,具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。那么事故车辆贬值鉴定评估应提交什么材料。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
张旭律师
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杨一凡律师
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👏一下子收到客户送来的两面锦旗!新婚不到3个月就发现女方出轨,如何及时止损?元甲婚家团队律师出马,不仅能止损,确保100万的彩礼、30多万的钻戒及价值10多万的三金折现全额返还,还额外主张了20万的精神损失费!只用1个多月就通过和解方式完成处理,为委托人节省时间和诉讼费用,尽快整理心情,重新向幸福出发!
北京婚姻律师-姚平 617评论 -
“处世让一步为高,退步即进步的张本”这一古训,蕴含着深刻的辩证智慧,对企业发展同样具有重要启示。 一、战略层面:以退为进的布局艺术 1. 市场取舍的智慧 企业可借鉴"退步即进步"的逻辑,主动放弃低效市场(如收缩亏损业务线),将资源集中于核心优势领域。典型案例包括IBM在2010年代剥离硬件业务,转型认知解决方案和云服务,利润率提升47%。 2. 技术迭代的缓冲策略 特斯拉2014年开放专利看似让步,实则推动行业标准统一,扩大电动汽车生态圈,其市场份额在专利开放后三年增长215%。 二、管理维度:柔性领导力的实践 1. 决策容错机制 谷歌"20%自由时间制度"表面损失工时,实则激发员工创造力,Gmail、AdSense等明星产品均源于此。 2. 层级压缩实验 海尔"人单合一"模式削减中层管理,看似削弱控制力,却使市场响应速度提升60%,孵化出4000多个小微创新单元。 三、竞争策略:非零和博弈的实践 1. 竞合关系的构建 苹果与三星在芯片领域的合作(2017-2022年采购83亿美元芯片),使双方在终端市场激烈竞争时仍保持供应链稳定。 2. 价格战的破解之道 云南白药在牙膏市场避开与巨头的直接对抗,聚焦"中药护龈"细分领域,以溢价策略实现23%年复合增长率。 四、文化构建:谦逊组织的竞争力 1. 危机意识的制度化 微软纳德拉推行的"成长型思维",将企业从"know-it-all"转为"learn-it-all"文化,使云业务市场份额5年内从8%升至21%。 2. 利益共享机制 福耀玻璃美国工厂采用利润分成制,将人工成本占比从42%降至28%的同时,劳动生产率提升35%。 关键实践框架: 1. 战略忍耐力评估矩阵(短期损失VS长期价值) 2. 资源再平衡周期(建议每18个月评估一次业务组合) 3. 合作溢价指数(衡量生态伙伴带来的隐性收益) 元甲模式开启法律生态圈,元甲黄校长将元甲模式分享给各大律所,创造共赢的局面。 当代企业面临的VUCA环境,恰恰需要这种"让一步"的哲学:2019年麦肯锡研究显示,具备战略弹性的企业在经济下行期恢复速度快于同行2.3倍。正如亚马逊贝索斯所言:"聪明的人永远在修正自己的观点,愚蠢的人则固执己见。"这种进退之间的动态平衡,正是基业长青企业的核心修炼。北京天用律师事务所 712评论
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交通事故如何赔偿处理流程 一、定责:第一时间报警,由交警出具事故认定书。 二、定残/评损:有人员受伤申请伤残鉴定;车辆损失申请车损评估。 三、计算赔偿:医疗费、伤残赔偿金、误工费、营养费、护理费、住院期间伙食补助、被抚养人生活费、交通费、精神抚慰金、鉴定费。 四、协商不成,提起诉讼。元甲交通律师 475评论
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交通事故“私了”后,还能反悔吗? 2021年2月28日,原告赵某驾驶的车辆与被告张甲驾驶的车辆发生碰撞,事故发生后,原告赵某委托其丈夫即原告刘某处理与被告的纠纷。 原、被告双方协商原告预付给被告50 000元,用于被告的车辆修理、入院检查,预付的款项多退少补。 事故当天,刘某通过银行账户将50 000元转入指定的张乙(张甲的妹妹)的银行账户。现刘某、赵某以张甲、张乙、孙某治疗伤情及修理交通事故中受损车辆仅花费12 000元、余款38 000元拒不返还构成不当得利为由提起诉讼,要求返还上述38 000元款。 张甲、张乙、孙某辩称:案发时,赵某存在酒驾嫌疑,当时刘某为了平息该交通事故,阻止张甲报警,并提出支付5万元款项后私了此事。 法院审理 法院经审理查明:2021年2月28日17时许,原告赵某驾驶宝马车辆与被告张甲驾驶的长城车辆发生碰撞,同日17时04分,张甲拨打122电话报警。此后,原告刘某、第三人孙某分别赶到现场协商处理,被告张甲入医院治疗。因刘某劝阻,张甲取消报警。经协商后,刘某于同日19时12分许将50 000元款项转至张乙银行账户。张乙收到上述款项后随即转给张甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,刘某因支付50 000元款项,以张乙、孙某、张甲等构成不当得利为由先后四次向法院起诉,其中,两次以撤诉结案,两次以当事人不适格驳回起诉。 法院一审判决:驳回刘某、赵某的诉讼请求。宣判后,刘某、赵某提出上诉。二审过程中,刘某、赵某自愿撤回上诉,法院二审裁定:准许刘某、赵某撤回上诉。一审民事判决自本裁定书送达之日起发生法律效力。 法官说法 本案案件标的额较小,只有3万余元,但双方当事人对于案件事实争议较大,这也是所有不当得利纠纷案件的共同特点。原告一方认为,其支付给被告的5万元款项是处理交通事故的预付款,在交通事故处理完毕后多退少补;被告一方则认为,原告所支付的5万元款项是一次性处理交通事故的所有费用,不存在多退少补,且原告赵某当时系酒后违法驾驶车辆。 本案中关于款项的交付仅系口头协商,双方没有出具书面证据,双方当事人也不能提供现场目击证人出庭作证,因此,给案件审理和事实认定带来较大的难度。在该案件审理之初,主审法官曾考虑根据如下思路作出处理:以原告没有证据证实交付的5万元系预付款后期多退少补,径行驳回其诉讼请求。 此后,主审法官经过慎重考虑后认为,根据上述思路,固然可以对案件作出快速处理,处理结果也不违反法律规定,但由于没有对存在争议的事实作出认定,所以难以让当事人信服,社会效果也不好。因此,应当在根据双方当事人所举证据认定事实的同时,还应根据生活经验、人情世故、法律法规,在最大程度上对存在争议的事实进行还原和推定,据此结合相关法律规定,作出公正合法的判决,力争取得更好的法律效果和社会效果。 一、作为原告一方的当事人,在被告不认可其提出的诉求及事由的情况下,如果其所举证据不能证实其主张的事由,依法须承担对其不利的法律后果。 原告刘某、赵某主张,其支付的50 000元款项,是供张甲修理车辆及住院治疗伤情费用、剩余(不足)部分多退少补,张甲维修车辆及住院治疗花费12 000元左右,剩余的38 000元款项应作为不当得利予以返还。《中华人民共和国民法典》第一百二十二条规定:“因他人没有法律根据,取得不当利益,受损失的人有权请求其返还不当利益。”第九百八十五条规定:“得利人没有法律根据取得不当利益的,受损失的人可以请求得利人返还取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)为履行道德义务进行的给付; (二)债务到期之前的清偿; (三)明知无给付义务而进行的债务清偿。” 我国《民事诉讼法》第六十七条第一款规定:“当事人对自己提出的主张,有责任提供证据”,即:谁主张,谁举证。在本次庭审中,刘某、赵某所提交的主要证据是刘某通过张乙向张甲转账的银行交易明细一张,该证据仅能证明存在转账的事实,无法证实其曾与对方达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的事实,其所提交的先前起诉案件庭审笔录一页也仅能证实张甲在该案件庭审中曾自述购买车辆花费70 000元、维修车辆花费10 000余元、治疗伤情花费检查费用2 000余元且伤情尚未痊愈。综合原告所举以上证据,无法证实其曾与张甲达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的口头协议的事实。 依照《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条第二款规定:“在作出判决前,当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的,由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”刘某、赵某作为对其所主张的被告构成不当得利的事实负有举证责任的原告一方,所举证据不能证实上述事实,故依法应当承担由此造成的对其不利的法律后果
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代驾司机驾车撞人,谁来担责? 2020年11月的一天晚上,马某赴宴饮酒后欲回家,因是开车来的,其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单,过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来,按照订单路线送马某回家。 不料,车辆刚行驶到通州区某路段时,正遇胡某和朋友共三人横过道路,赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒,造成车辆损坏,胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定,赵某为全部责任,胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍,日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题,但未达成一致意见,后胡某向法院提起诉讼,要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中,某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者,为用户和服务方提供信息服务,劳务公司为代驾服务提供方,根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此,某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者,答辩人仅为第三方交易平台经营者,并非适格被告,亦非侵权人,不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿,但是本次事故伤者较多,共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔,司机赵某系职务行为,针对超出保险范围外,应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中,双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议,但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任,另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位,亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定,其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体,主要起到交易撮合、信息发布等服务,具有对平台内经营者资质进行审核的义务,在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中,代驾司机赵某所持驾驶证合法有效,且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况,代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境,故无证据证明某科技公司未尽到审核义务,某科技公司也无法预知事故的发生,故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上,原告因本次事故造成的合理损失,应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终,通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担,驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后,原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
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车辆被撞,法院支持折旧费吗? 2023年3月,吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车,造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定,吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼,以其车辆受损导致严重贬值,且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由,要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为: 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围,对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为: 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条:“因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持: (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定,本案中,张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围,且该车辆使用多年,张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据,二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定,车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复,最高人民法院认为: (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性,但仍存有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担; (4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。 因此,在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度,原则上不予支持,仅在少数特殊、极端情形下,可以考虑予以适当赔偿,但必须慎重考量,严格把握,以实现真正意义上的公平公正。
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自己起诉离婚三次、历时三年未能离婚,委托我们后顺利一次离婚。对方要求我方赔付100万精神损失费和将其户口迁入北京等无理请求全部被驳回,我方离婚不用支付对方任何费用,相反,孩子抚养权以及婚内购买的车辆全归我方,另外对方还需要支付分居期间孩子抚养费72000元。
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