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吴梦云律师
2022-07-05
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北京市元甲律师事务所
内容：直行左转道谁优先力道路交通安全法实施条例对于直行和左转弯先行的规定为转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行()在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道()准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行()向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。没有停止线的,停在路口以外()向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候()在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。那么直行左转道谁优先力。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李维律师
擅长：债权债务、合同纠纷、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：直行车与左转车辆相撞责任如何划分1、按照交通法规定，十字路口，左拐弯是得让直行的，所以第一步要先打交警电话，让警察叔叔来判定一下责任，是一方全责还是双方都有责任,车辆左转弯与直行车辆相撞左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,直行车辆与左转车辆相撞谁的责任直行车与左转车辆相撞责任一般是左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,左转让直行先看有无车辆违章在先（如闯红灯、超速、酒后、无照驾驶等），如一方违章则违章车负全责，如果双方均无违章，车已经完成拐弯进入车道，对方车撞了车的后保险杠，则后车应该负全责或至少是负主要责任。
刘晓红律师擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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北京天用律师事务所
内容：对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任,本次事故中左转弯的车辆没有让直行的车辆先行，因此要承担事故的全部责任,本次事故中左转弯的车辆没有让直行的车辆先行，因此要承担事故的全部责任,如果直行的车辆有其他违法行为的例如超速行为，那么左转弯的车辆承担主要责任,如果直行的车辆有其他违法行为的例如超速行为，那么左转弯的车辆承担主要责任。
王熙律师
擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：通过交叉路口时车辆自直行车道驶出无论是要直行、左转还是右转均要等直行信号灯为绿灯时才能通行否则即为闯红灯。根据道路交通安全法的38条相关规定车辆应当按照交通信号通行交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。如果左拐弯灯与直行灯都是绿灯从左拐弯道直行才是不按规定车道行驶当左拐弯道是红灯时就应该按闯红灯来处罚。那么左转红灯发现后停在路中间如何处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
龙珊律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：直行车道上是不能左转的容易造成后车判断失误来不及反应不按照交通标志行驶的罚款200元扣三分。中华人民共和国道路交通安全法第九十条规定机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的依照规定处罚。那么直行道左转怎么处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京天用律师事务所
内容：左转直行属于违反交通法规，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。《中华人民共和国道路交通安全法》出卖人应当按照约定的期限交付标的物。本法另有规定的，依照规定第十九条 要约不得撤销的情形处罚。转弯时开启转向灯，夜行纪人占有委托物的，应当妥善保管委托物。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。那么左转直行怎么处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
郭铭芝律师
擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：道路交通事故处理程序规定第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定当事人的责任。一方当事人故意造成道路交通事故的他方无责任。那么机动车左转直行交通事故责任怎么划分。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
龙珊律师
擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：转弯不让直行发生交通事故怎么处罚1、对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任,5、法律分析：机动车驾驶人在道路上转弯行驶，但是没有礼让直行车辆的，该行为属于违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，汽车驾驶人会受到记3分的处罚,因为法律规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
李孟阳律师擅长：债权债务、建设工程、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：若出现直行道左转等路口违法，仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。一般电子眼会拍3张照片取证；6、闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。两者缺一不可，还要带好足够的现金，一般闯红灯会罚款200元。
翁玉素律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。没有停止线的,停在路口以外(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。当事人逾期缴纳罚款的每日按罚款数额的百分之三加处罚款。那么直行左转道谁优先。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
吴梦云律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：直行车辆撞上调头中车辆谁的责任依据我国相关法律规定直行的车辆撞到前面掉头的车辆是属于追尾的情形一般是由后方的车辆承担责任是由于没有保持安全距离造成的。中华人民共和国道路交通安全法第四十三条同车道行驶的机动车后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。道路交通事故处理程序规定第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定当事人的责任。一方当事人故意造成道路交通事故的他方无责任。那么直行车辆撞上调头中车辆谁的责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
孔孟廷律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故责任认定左转弯后方直行，如直行车辆有其他违法行为的，那么直行的也是需要承担相应的责任，至于责任的大小，要根据具体的违法行为来划分。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，推定负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，应推定机动车方负主要责任，非机动车、行人方负次要责任。那么交通事故责任认定左转弯后方直行怎么算。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
姚平律师
擅长：交通事故
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内容：对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任,对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任,转弯不让直行发生交通事故怎么处罚1、对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任。
许瑞林律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：依据道路交通安全法实施条例第51条第七项的规定，转弯要让直行。直行的车辆因为超速行驶承担次要责任事故已经发生就说明左转弯的车辆没有让直行的车辆先行。尽管直行的车辆超速行驶，但是他的超速是违法行为，应该另行处罚。左拐和直行车发生碰撞的责任看情况来划分。若两车同时放行，转弯车全责，直行车无责。若执行车辆闯红灯违法交通规则，则左拐车辆无需承担责任。
元甲交通律师律师
擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故当事人应当先撤离现场再协商处理损害赔偿事宜。对应当自行撤离现场而未撤离的交通警察应当责令当事人撤离现场造成交通堵塞的对驾驶人处以200元罚款。当事人要求交通警察到场处理的应当指派交通警察到现场调查处理。那么直行时准备左转后车追尾怎样处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师擅长：交通事故
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2024.6.11日收到高锦玉案二审判决书，公交车未进站就上下乘客，乘客下车后脚刚落地就被后方电动车撞伤，电动车逃逸找不到，我们以城市公交运输合同纠纷起诉了公交公司，一审朝阳法院判决当事人自付70%责任，公交公司承担30%责任，昨天二审当庭宣判公交公司承担100%赔偿责任，赔偿金额也从7.6万元提高到了25.4万元。
案情：2024年2月4日，客户驾驶大型牵引车，在红绿灯几十米处，车速40多，对方是个二轮电动车，客户正常行使直行，和死者左侧的衣服挂到车尾后直接倒在路边了，没有发现出现交通事故，后交警打电话说客户的车存在可能性，死者患有尿毒症晚期，事故发生后6天死亡 焦点：交警对于事故未划分责任，本案是否应该赔偿呢？客户是否沟通逃逸呢？ 结论：法院最终认定保险公司在保险范围内按照50%承担赔偿责任，客户未认定为逃逸 一锤定音 •尘埃落定👏
陈先生乘坐的大货车高速发生故障，应司机要求在未设置安全警示和安全措施的情况下下车修车，后方大货车未注意安全驾驶撞到陈先生，抢救无效死亡，一家子唯一顶梁柱就这样去世了，家里人一时不知道怎么办，后来同行推荐像这样重大的事故，元甲能帮到他们，家属直接委托，一路艰辛不易，经过元甲的专业和经验处理下，原本承担同等责任，最终我方陈先生仅承担10%的责任，拿到近230万赔偿，没有让家属失望👍👍👍
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
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