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交通事故车辆损失如何认定
2022.12.18 01:03:02
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杨一凡
擅长领域：债权债务合同纠纷建设工程
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2022.12.18 01:03:02
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车辆减值损失应纳入赔偿范围吗
刘晓红律师
北京市元甲律师事务所
车辆减值损失应纳入赔偿范围吗
内容：故车辆减值损失是一种属于民法范畴的损失，当事人可以就此主张权利，就侵权所致全部损失予以救济。对于车辆减值损失数额的认定，应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判，法官不得随意酌定。那么车辆减值损失应纳入赔偿范围吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
刘晓红律师2022.02.04349人收看 -
王学瑞律师
主任律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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如何认定交通事故中的财产损失
黄东洁律师
北京市元甲律师事务所
如何认定交通事故中的财产损失
内容：如何认定交通事故中的财产损失发生交通事故大部分情况下都会造成损失，我国在交通事故的财产赔偿中有直接损失和间接损失。直接财产损失的赔偿，是指因交通事故而导致的财产利益的损失。通常包括车辆、物品及其他有关设施的损失，还应包括现场抢救和善和处理的费用，但不包括停工、停产、这停业造成的财产间接损失。实际中经常碰到的常见赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、受损物品必将获得的利益等。养路费、保险费、运管费一般是得不到支持的，因为即使没有发生交通事故该部分费用也是要承担的。那么如何认定交通事故中的财产损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
黄东洁律师2022.02.04938人收看 -
赵金保律师
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擅长：交通事故
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如何认定交通事故车辆全损
李孟阳律师
北京市元甲律师事务所
如何认定交通事故车辆全损
内容：车辆发生全损应如何理赔对于保险车辆发生全部损失的赔偿具体分为以下两种情况：1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额。后王某驾该车发生交通事故，车辆严重受损，公安交通管理部门认定王某在此次事故中负全部责任。该车经保险公司鉴定为全损，残值为3万元，并认定该轿车在出险时的实际价值为14万元，则保险公司在计算该车车辆损失险赔偿数额时，应以保险金额10万元来计算，而不是以该车的实际价值14万元来计算。因许某负事故的次要责任，保险公司应免赔损失的5%。在具体的车辆全损理赔环节中，很多车主对保险公司单方面确定折旧率持反对意见。那么如何认定交通事故车辆全损。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李孟阳律师2022.02.03582人收看 -
郭铭芝律师
主任律师
擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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车辆的减值损失可理赔吗
翁玉素律师
北京市元甲律师事务所
车辆的减值损失可理赔吗
内容：车辆的减值损失可理赔吗案例：高某驾驶其名下的轿车在正常行驶中，被龙某驾驶的某公司所有的吉普车撞至路边电线杆上，高某受伤，其驾驶车辆遭到严重损坏。经交通管理部门认定，龙某对此事故负全部责任，高某不负责任。高某为此支付了医药费800元，并将受损车辆送至汽车修理厂修理，修车费为5万元。高某委托某价格认证中心对受损车辆进行减值损失评估，评定该车减值为3万元，为此高某又支付评估费1000元。高某请求法院要求龙某就车辆减值损失进行赔偿。那么车辆的减值损失可理赔吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师2022.02.04674人收看 -
邢颖律师
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擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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车辆价值损失怎么赔
吴梦云律师
北京天用律师事务所
车辆价值损失怎么赔
内容：车辆价值损失怎么赔道路是一种侵害财产权的行为，会造成包括毁损在内的诸多财产损害，修复后车辆减值应否予以赔偿，法律没有明确规定，所以争议颇多。且在事故民事赔偿案件中主张车辆减值损失，于法无据。对于车辆减值损失数额的认定，应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判，法官不得随意酌定。那么车辆价值损失怎么赔。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
吴梦云律师2022.02.04919人收看 -
元甲交通律师律师
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擅长：交通事故
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车辆损失价值能否要求赔偿
孔孟廷律师
北京市元甲律师事务所
车辆损失价值能否要求赔偿
内容：车辆损失价值能否要求赔偿我国现行司法、律例对车辆减值丧失的补偿虽还没有明文划定，但并不是完整否定车辆减值丧失。故车辆减值丧失是一种属于民法领域的丧失，当事人可以或许就此主意权力，就侵权而至全体丧失予以接济。对付车辆减值丧失数额的认定，应根据法定的价钱评价部分的评价成果来裁判，法官不得随便裁夺。那么车辆损失价值能否要求赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
孔孟廷律师2022.02.03693人收看 -
张嘉娱律师
主任律师
擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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车辆损失险条款是怎么样的
姚平律师
北京市元甲律师事务所
车辆损失险条款是怎么样的
内容：车辆损失险保险责任范围的认定我们可以看到机动车碰撞是属于保险责任范围的，但对碰撞原因，碰撞中的过错大小等都没有具体的规定。那么对被保险人的投保期待来说，被保险人完全可以理解为车辆损失险是不分驾驶人在事故中的过错大小的。按责赔偿条款的效力在车辆损失险条款中涉嫌双重的免赔约定。这就是为什么财产险类又细分了一个责任险，车辆损失险不属于责任险类，保险人不是按照被保险人所承担的责任大小来承担保险责任。那么车辆损失险条款是怎么样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
姚平律师2022.02.03279人收看 -
孔孟廷律师
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擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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问我追尾车辆 去交警队签事故认定书 我全责 保险全赔 另一方又额外找我要了6000 我第一次经历这个事情 就给转了4000 又打了2000欠条 我现在想把这个4000要回来 还有这个欠条 应该怎么办？答律师回复中...
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事故车辆贬值损失如何认定
许瑞林律师
事故车辆贬值损失如何认定
内容：而对车辆的所有者或使用者而言，车辆的主要功能是满足自身的使用需求，在事故车辆修复好完全可以进行正常使用的情况下，该车的使用价值并不存在贬损。车辆贬值损失应否获赔偿第一种意见认为：案件中涉及的车辆损失，应当局限于事故后因车辆受损所产生的直接损失。那么事故车辆贬值损失如何认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
许瑞林律师2022.01.17450人收看 -
杨一凡律师
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擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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评估财产损失能扣留事故车辆吗
赵金保律师
北京市元甲律师事务所
评估财产损失能扣留事故车辆吗
内容：评估财产损失能扣留事故车辆吗道路交通安全法规定“对交通事故损害赔偿的争议当事人可以请求公安机关交通管理部门调解也可以直接向人民法院提起民事诉讼”。公安机关交通管理部门只有在当事人“收到交通事故认定书之日起10日内各方当事人致请求公安机关交通管理部门调解并提出书面调解申请”的前提下交通事故的调解才能够成为公安机关交通管理部门的义务和权利财产损失金额才成为事故调解的项依据。道路交通安全法规定了“交通事故损害赔偿调解”在交通事故处理中的地位。那么评估财产损失能扣留事故车辆吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师2022.02.10462人收看 -
陈宗琼律师
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非机动车和行人非故意是否应赔偿肇事机动车辆损失
林艳英律师
北京市元甲律师事务所
非机动车和行人非故意是否应赔偿肇事机动车辆损失
内容：非机动车和行人非故意是否应赔偿肇事机动车辆损失案例简介：非机动车和行人非故意造成交通事故2012年，喻某驾车与骑自行车的金某相撞致金某一级伤残，交警认定事故成因无法查清。保险公司另赔偿喻某车辆损失10万余元后，以金某应承担其中35%责任向金某行使代位追偿权。如按责任比例承担损失，则可能导致行人所获人身损害赔偿抵不上机动车车辆损失后果。本案中，金某并不存在故意，无需对肇事机动车进行赔偿。那么非机动车和行人非故意是否应赔偿肇事机动车辆损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师2022.02.04552人收看 -
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交通事故纠纷中车辆价值贬损认定问题是怎样的
林艳英律师
北京市元甲律师事务所
交通事故纠纷中车辆价值贬损认定问题是怎样的
内容：交通事故纠纷中车辆价值贬损认定问题是怎样的汽车的“价值贬损”是道路交通事故赔偿纠纷中的一个新问题。在机动车发生交通事故中，车辆受损后的维修费是一种直接的损失，但是“价值贬损”是将修复后的车辆价值与受损前的车辆的价值进行比较后得出损失额度，是一种看不见的损失，是间接性的损失。从目前看，“价值贬损”的主张存在依据的空白。几乎每一辆车都有价值贬损的可能，在经济高度发达的今天，对车辆“价值贬损”和“贬值费”作出明确的规定是有必要的;但是在没有明确的法律规定出台之前，在审判实务中对“贬值费”的认定应该持保守态度，要十分慎重、严格把握。那么交通事故纠纷中车辆价值贬损认定问题是怎样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师2022.02.04285人收看 -
李楠楠律师
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被撞后追赶肇事车辆肇事车辆发生二次事故责任如何认定
张芸律师
北京市元甲律师事务所
被撞后追赶肇事车辆肇事车辆发生二次事故责任如何认定
内容：随后，陈某的家人向人民法院申述，要求史某某补偿因陈某逝世而构成的经济损失。归纳考虑事端各方当事人的差错程度及构成人身和产业危害的原因力，应确定是史某某应承当相应的危害职责。那么被撞后追赶肇事车辆肇事车辆发生二次事故责任如何认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师2022.02.04361人收看 -
冯清琴律师
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涉案车辆价值如何认定
张芸律师
北京市元甲律师事务所
涉案车辆价值如何认定
内容：如何认定涉案车辆价值?关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。事故车辆定损三注意注意车辆维修前需确定损失部位的维修方式。因为，保险公司对于4S店与社会维修厂的定损价格标准是不一样的，保险公司是按照实际修理厂标准确认维修金额标准。那么涉案车辆价值如何认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师2022.02.03915人收看 -
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撞车后是否可以要求赔偿车辆贬值的损失
任冰峰律师
北京天用律师事务所
撞车后是否可以要求赔偿车辆贬值的损失
内容：车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。那么撞车后是否可以要求赔偿车辆贬值的损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师2022.02.03428人收看 -
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盗窃车辆案值如何认定
冯清琴律师
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盗窃车辆案值如何认定
内容：如何认定盗窃车辆案值?不同的东西认定标准是不一样的。盗窃行为给失主造成的损失大于盗窃数额的，损失数额可以作为量刑情节考虑。盗窃罪的成立条件盗窃的公私财物，既包括有形的货币、金银首饰等财物，也包括电力、煤气、天然气等无形的财产。被盗物品的价格，应当以被盗物品价格的有效证明确定。那么盗窃车辆案值如何认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
冯清琴律师2022.02.03743人收看 -
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多车辆连环交通事故，死亡三人，事故责任认定情况极其复杂，当事人立即委托元甲律师争取有利责任划分，元甲律师团队去事发现场勘察、画出事故图、分析路况信息、查看监控等，只为全力帮助当事人维护合法权益！
许瑞林 85评论 -
交通事故如何赔偿处理流程 一、定责:第一时间报警，由交警出具事故认定书。 二、定残/评损:有人员受伤申请伤残鉴定;车辆损失申请车损评估。 三、计算赔偿:医疗费、伤残赔偿金、误工费、营养费、护理费、住院期间伙食补助、被抚养人生活费、交通费、精神抚慰金、鉴定费。 四、协商不成，提起诉讼。
元甲交通律师 720评论 -
当案件转入刑事流程，作为家属要尽可能地为肇事方争取刑事撤案或 #不起诉 。 案件移送检察院后，交通肇事罪如何能争取到不起诉决定呢?先看案例: 案情:潘某驾驶货车与被害人杨某发生碰撞，致使杨某颅脑受伤，当日经抢救无效死亡。经交警认定潘某负本起事故的主要责任，杨某负本起事故的次要责任。后潘某被公安机关传唤归案，并将本案移送检察机关审查起诉。 有利情节:①事故发生后，潘某在事故现场报警并等待交警处置。②潘某与被害人家属达成和解协议，并全部履行，取得被害人家属的谅解。 结果:检察机关认为潘某构成交通肇事罪，但犯罪情节轻微，具有自首、认罪认罚情节，取得被害人家属谅解，决定对潘某甲不起诉。 李律有话说:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想争取不起诉，主要考虑以下情节:①犯罪嫌疑人积极认罪、悔罪; ②积极赔偿被害人或者被害人近亲属损失，取得被害人或者被害人近亲属谅解; ③在发生交通事故后，没有逃逸，在案发现场积极拨打120急救电话，尽力挽救被害人生命，积极拨打122或110报警，等待警察处理。 ④其他可作考虑的情节(如:犯罪前科、接受安全驾驶等法治教育、从事社区公益服务、交通志愿服务12:07 南京李轩律师 关注 等待交警处置。②潘某与被害人家属达成和解协议，并全部履行，取得被害人家属的谅解。 结果:检察机关认为潘某构成交通肇事罪，但犯罪情节轻微，具有自首、认罪认罚情节，取得被害人家属谅解，决定对潘某甲不起诉。 李律有话说:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想争取不起诉，主要考虑以下情节:①犯罪嫌疑人积极认罪、悔罪; ②积极赔偿被害人或者被害人近亲属损失，取得被害人或者被害人近亲属谅解; ③在发生交通事故后，没有逃逸，在案发现场积极拨打120急救电话，尽力挽救被害人生命，积极拨打122或110报警，等待警察处理。 ④其他可作考虑的情节(如:犯罪前科、接受安全驾驶等法治教育、从事社区公益服务、交通志愿服务等) 但需注意:存在以下情形的一般不作不起诉处理:①酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;②无驾驶资格驾驶机动车辆的; ③明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶，并确因安全装置原因导致事故发生的;④明知是无牌证或者已报废车辆而驾驶的;⑤严重超载驾驶的; ⑥为逃避法律追究逃离事故现场的;⑦交通肇事造成恶劣社会影响的;元甲交通律师 23评论 -
真实案例，婚内男方在情人节给第三人转账520，5.2，1314，在其它时期买女性内裤，女士化妆品。我们主张男方出轨，男方否认，法院认定男方存在婚内过错，赔偿女方2万元精神损失费。如果你和你身边的朋友也遇见过相似的情况，可以咨询我，给到你专业的指导。林艳英 255评论 -
交通事故“私了”后，还能反悔吗? 2021年2月28日，原告赵某驾驶的车辆与被告张甲驾驶的车辆发生碰撞，事故发生后，原告赵某委托其丈夫即原告刘某处理与被告的纠纷。 原、被告双方协商原告预付给被告50 000元，用于被告的车辆修理、入院检查，预付的款项多退少补。 事故当天，刘某通过银行账户将50 000元转入指定的张乙(张甲的妹妹)的银行账户。现刘某、赵某以张甲、张乙、孙某治疗伤情及修理交通事故中受损车辆仅花费12 000元、余款38 000元拒不返还构成不当得利为由提起诉讼，要求返还上述38 000元款。 张甲、张乙、孙某辩称：案发时，赵某存在酒驾嫌疑，当时刘某为了平息该交通事故，阻止张甲报警，并提出支付5万元款项后私了此事。 法院审理 法院经审理查明：2021年2月28日17时许，原告赵某驾驶宝马车辆与被告张甲驾驶的长城车辆发生碰撞，同日17时04分，张甲拨打122电话报警。此后，原告刘某、第三人孙某分别赶到现场协商处理，被告张甲入医院治疗。因刘某劝阻，张甲取消报警。经协商后，刘某于同日19时12分许将50 000元款项转至张乙银行账户。张乙收到上述款项后随即转给张甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，刘某因支付50 000元款项，以张乙、孙某、张甲等构成不当得利为由先后四次向法院起诉，其中，两次以撤诉结案，两次以当事人不适格驳回起诉。 法院一审判决：驳回刘某、赵某的诉讼请求。宣判后，刘某、赵某提出上诉。二审过程中，刘某、赵某自愿撤回上诉，法院二审裁定：准许刘某、赵某撤回上诉。一审民事判决自本裁定书送达之日起发生法律效力。 法官说法 本案案件标的额较小，只有3万余元，但双方当事人对于案件事实争议较大，这也是所有不当得利纠纷案件的共同特点。原告一方认为，其支付给被告的5万元款项是处理交通事故的预付款，在交通事故处理完毕后多退少补;被告一方则认为，原告所支付的5万元款项是一次性处理交通事故的所有费用，不存在多退少补，且原告赵某当时系酒后违法驾驶车辆。 本案中关于款项的交付仅系口头协商，双方没有出具书面证据，双方当事人也不能提供现场目击证人出庭作证，因此，给案件审理和事实认定带来较大的难度。在该案件审理之初，主审法官曾考虑根据如下思路作出处理：以原告没有证据证实交付的5万元系预付款后期多退少补，径行驳回其诉讼请求。 此后，主审法官经过慎重考虑后认为，根据上述思路，固然可以对案件作出快速处理，处理结果也不违反法律规定，但由于没有对存在争议的事实作出认定，所以难以让当事人信服，社会效果也不好。因此，应当在根据双方当事人所举证据认定事实的同时，还应根据生活经验、人情世故、法律法规，在最大程度上对存在争议的事实进行还原和推定，据此结合相关法律规定，作出公正合法的判决，力争取得更好的法律效果和社会效果。 一、作为原告一方的当事人，在被告不认可其提出的诉求及事由的情况下，如果其所举证据不能证实其主张的事由，依法须承担对其不利的法律后果。 原告刘某、赵某主张，其支付的50 000元款项，是供张甲修理车辆及住院治疗伤情费用、剩余(不足)部分多退少补，张甲维修车辆及住院治疗花费12 000元左右，剩余的38 000元款项应作为不当得利予以返还。《中华人民共和国民法典》第一百二十二条规定：“因他人没有法律根据，取得不当利益，受损失的人有权请求其返还不当利益。”第九百八十五条规定：“得利人没有法律根据取得不当利益的，受损失的人可以请求得利人返还取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)为履行道德义务进行的给付; (二)债务到期之前的清偿; (三)明知无给付义务而进行的债务清偿。” 我国《民事诉讼法》第六十七条第一款规定：“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”，即：谁主张，谁举证。在本次庭审中，刘某、赵某所提交的主要证据是刘某通过张乙向张甲转账的银行交易明细一张，该证据仅能证明存在转账的事实，无法证实其曾与对方达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的事实，其所提交的先前起诉案件庭审笔录一页也仅能证实张甲在该案件庭审中曾自述购买车辆花费70 000元、维修车辆花费10 000余元、治疗伤情花费检查费用2 000余元且伤情尚未痊愈。综合原告所举以上证据，无法证实其曾与张甲达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的口头协议的事实。 依照《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条第二款规定：“在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”刘某、赵某作为对其所主张的被告构成不当得利的事实负有举证责任的原告一方，所举证据不能证实上述事实，故依法应当承担由此造成的对其不利的法律后果
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代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
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车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
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