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邢颖律师
2022-06-28
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内容：⑴合同保全主要包括两项制度即债权人代位权制度和债权人撤销权制度。债权人代位权行使的效力债权人向次债务人提起的代位权诉讼经人民法院审理后认定代位权成立的，由次债务人向债权人履行清偿义务。撤销权须由债权人以自己的名义以诉讼方式行使，诉讼中债权人为原告，债务人为被告，受益人或受让人列为第三人。那么论我国代位权、撤销权制度的完善与发展。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
许瑞林律师
擅长：物业费纠纷、供暖费用纠纷
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内容：对债权人而言，在其债权范围内，可以同时或顺次向同一或不同次债务人行使债务人的一个乃至数个权利。债权人代位权行使的效力债权人向次债务人提起的代位权诉讼经人民法院审理后认定代位权成立的，由次债务人向债权人履行清偿义务。撤销权须由债权人以自己的名义以诉讼方式行使，诉讼中债权人为原告，债务人为被告，受益人或受让人列为第三人。效力上债务人的行为一经被撤销即自始失去法律约束力。那么论我国代位权撤销权制度的完善与发展。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
许瑞林律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：而公款投资项目其利益、风险承担机制难以明晰，则应精简政府专业机构，更多的发挥社会“专业人士”的作用——政府按法定程序，在政府认可的清单内选择、委托社会咨询机构。而且，专家委员会必须对政府（国家）负责，同时又必须对社会公众负责——接受法律、社会舆论及公众的监督。那么我国工程造价形成的三个阶段。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：施工图设计阶段主要侧重于造价控制，按照批准的初步设计的总概算严格控制施工图设计。正确的决策是设计的依据，直接关系到整个建设项目的工程造价和投资效果。因此，正确的决策是控制工程造价的首要前提。这样容易造成设计无法严格按照设计规范进行，形成设计产品质量缺陷，导致设计的重新加工，从而增加造价。如某设计单位设计一栋五层高档写字楼，其造价竟高达几个亿。那么我国设计阶段的工程造价剖析。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师
擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：为了有效控制工程造价，应做好以下几方面工作： 决策阶段工程造价的控制。因此，决策阶段项目决策的内容是决定工程造价的基础，直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。报告批准后，估算就作为设计任务下达的投资限额，对初步设计概算起控制作用。工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程，是工程建设的灵魂，是处理技术与经济关系的关键性环节，是确定与控制工程造价的重点。对工程项目实行限额设计控制工程造价，在设计过程中采用限额设计。那么我国针对如何搞好项目的工程造价控制的探讨。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张嘉娱律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：增加赔偿、征地数量，仅此项工程量翻两倍。为预防工程造价失控，避免对国家和人民造成一定的经济损失，对于工程项目应注意以下几个方面： 4.1坚持以人为本，转变思想观念 建设工程是一项庞大的民生工程，工程质量涉及千家万户，不能有丝毫闪失。工程设计阶段是控制工程造价的关键环节，因此，我们要加强设计管理，提高设计水平。那么浅谈我国工程造价失控原因及对策。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师擅长：房产纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：而目前我国的建筑工程造价管理远远落后于建筑业的快速发展形势，工程造价管理体系中存在的许多深层次的问题严重制约着建筑业的发展。建筑工程的造价控制是建筑工程建设管理工作的重要组成部分，如何合理确定和有效控制工程投资，是工程项目建设的一大难题。下面就建筑工程各阶段的造价控制与管理做一简要分析。3 招标阶段的工程造价控制与管理科学合理地编制标底标底是建设单位拟建工程投资的底数。那么建筑工程造价控制与管理探讨。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：我国探视权制度的确立和最高人民法院《关于人民法院审理离婚案件处理子女抚养问题的若干意见》第一千零四十七条规定："在有利于保护子女利益的前提下，父母双方协议轮流抚养子女的，可准许。因此，当夫妻感情确已破裂，最终解除婚姻关系，必须把孩子抚养作为重要的法律后果优先予以考虑。轮流抚养子女，有利于保护离婚双方当事人的抚养子女权。即只有子女的父母均同意离婚且均要求抚养子女，父母双方均有抚养子女的能力和居住条件，父母的目的是为健全家庭的父母子女之间的感情，才能达成轮流抚养子女的协议。轮流的主体仅适用于离婚双方当事人，协议轮流抚养的主体是依法确定的。那么从我国探视权的确立谈轮流抚养协议的发展。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
于海明律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：产业结构失调首先表现为具有工程总承包能力和强大经济技术实力的大企业少。我国缺乏与这些国外承包商相抗衡的大型建筑企业。这样能降低承包商资金风险，促进工程总承包市场的发育。工程总承包正好顺应了市场发展的必然趋势和业主的客观要求。设计阶段是对工程造价影响最大的环节。那么工程总承包大型施工企业发展的必然趋势。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
于海明律师
擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：加入WTO，这就要求我们深入学习和深刻理解WTO具体规则和条文，认真研究WTO成员国主要对手的态势，树立国际化意识，以适应加入WTO所引发的新形势、新变化、新问题和新要求。这是符合当今世界上工程造价咨询机构运行机制惯例的，也是适应我国加入WTO后迅速提高竞争力的必然要求。工程造价咨询服务应该贯穿于工程建设全过程，这个全过程通常应该包括投资估算、设计概算、预算、结算、决算这几个环节。那么我国加入WTO对工程造价咨询机构的影响及应采取的对策。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李维律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：再则，按设计费的一定比例预留“保质金”，待工程竣工后再结清。并将问题较多的设计单位列入黑名单，禁止在以后的工程中继续承担设计任务。必须要明确合同价款调整的条件、原则和程序，千万不要出现“按市场价”、“按实结算”、“按实调整”等意思含糊的字句。那么探讨我国如何有效控制建设项目工程造价。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李维律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京天用律师事务所
内容：建筑节能已经成为建筑行业发展的基本要求，也是我国节能的重点。通过对建筑节能现状、节能任务和节能方法等的研究，分析了建筑节能对建设成本的影响，阐述了建筑节能经济性的现实意义；提出工程造价管理适应行业的新发展，应对建筑节能工作的方法。这些举措为建筑节能工作在我国的全面展开和高效发展打下了坚实的基础。那么建筑节能与工程造价管理研究。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
邢颖律师擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：目前我国建筑工程在造价管理与控制上，存在观念陈旧，思想落后，对建筑工程造价缺乏整体概念和认识的问题。目前我国在对建筑工程造价的管理上，已经出台了相关的法律、法规和条款，对建筑行业的工程造价问题进行规范。法制的不完善严重地影响了建筑工程造价的真实、合理、有效。建筑工程基本建设程序是建筑工程客观存在的自然规律和经济规律所决定的。那么针对我国建筑工程造价现状及控制措施的探讨。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王熙律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：建筑安装费、设备费用、其他费用是工程造价的重要构成部分。而建筑工程的利益取得关键在于工程造价的控制，只要根据准确的造价就能够确定出合理的工程投资，帮助建筑单位算出最终的经济利益大小。此外，工程造价也是建筑单位制定发展计划的重要依据。建筑单位根据造价消耗情况来制定符合发展需要的资金计划，这样才能够保证造价管理发挥出应有的积极作用。那么小议我国建筑工程中加强造价控制的管理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
龙珊律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则，确定其计价数量，将所需费用计入工程造价内。那么浅析我国公路桥梁工程造价。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师
擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
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