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哪些情况容易导致交通事故
邢颖律师2022.02.04194人阅读
导读：
机动车任何时分都应恪守实践路途的交通标志和信号灯的指示，严格恪守交通法规通行，要在允许调头的当地施行调头，不要贪心一时便利而酿成交通事端。假如还设有公交车摩托车道，呈现车辆穿插行进的状况，极易发作事端。途经长下坡路段时，要加强前后行车视野的调查，减慢至恰当车速平稳经过，没有状况不要紧迫刹车。因而交通事端往往多发于城郊接合部路段。那么哪些情况容易导致交通事故。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
机动车任何时分都应恪守实践路途的交通标志和信号灯的指示，严格恪守交通法规通行，要在允许调头的当地施行调头，不要贪心一时便利而酿成交通事端。假如还设有公交车摩托车道，呈现车辆穿插行进的状况，极易发作事端。途经长下坡路段时，要加强前后行车视野的调查，减慢至恰当车速平稳经过，没有状况不要紧迫刹车。因而交通事端往往多发于城郊接合部路段。关于哪些情况容易导致交通事故的法律问题，大律网小编为大家整理了交通事故律师相关的法律知识，希望能帮助大家。
一、五大城市路段交通事端高发：
1、大卡车、出租车事端较多
大卡车泥头车是事端的罪魁祸首，大卡车和泥头车常常过快驾驭，却又很难刹得住车，一不小心就出事端。
出租车常有疲惫驾驭和急于快行，随意超车、变道、急刹车，十分简略出事端。
2、路途收窄无摄影违规调头多
在夜晚时，因为一些路口在挨近红绿灯的路段开端越变越窄，本来能够经过三辆车的胜利路到此只能经过两辆车，假如路途中心还装置阻隔栏，很长一段距离都没当地调头，因而会有不少车辆会违规调头，因而引发事端。
机动车任何时分都应恪守实践路途的交通标志和信号灯的指示，严格恪守交通法规通行，要在允许调头的当地施行调头，不要贪心一时便利而酿成交通事端。假如是夜晚，需要特别小心有摩托车闯红灯。
3、路途交会车流从头分道抢行、拥堵比较严峻
有些路途在交会车流后的两条路的交会处，本来多条车道并流为少数车道，因而抢行、拥堵比较严峻。假如还设有公交车摩托车道，呈现车辆穿插行进的状况，极易发作事端。
在杂乱路段行进时要操控车速，留意调查，转弯车要礼让直行车。经过红绿灯后最好慢行，留意躲避并入车道的车辆。
4、上下班时段极度拥堵
每当上下班时，都会有一些商业、写字楼集中的纽带地区呈现极度拥堵。早晚顶峰时，常有车俄然变道、起步、急刹，还有一些车在调头处直接横穿马路，是形成事端的主要原因。
假如能够主张市民尽量挑选绕行，上下班时防止从此地经过。一起车辆一定要提早依据自己的方向挑选车道，排队，不要插队。
二、五大远程驾驭事端高发路段：
1、接连长下坡路段事端高发
接连长下坡简略形成司机视野疲惫，长期踩着刹车下坡，也简略形成刹车失灵等状况。
高速路的长下坡路的结束路段有一个小的转弯，一辆卡车因没有及时发现小转弯而刹不住车冲上了中心阻隔带。
另一段比较长的下坡路段则常常呈现多车追尾相撞的事端，一般都是前车紧迫刹车，而后车因视野欠安没有及时躲避而发作追尾，有时在车多路段能够常见到多车追尾，而且撞击比较惨烈。
长下坡路段往往也是特别天气条件时事端多发的路段，不少驾驭人往往在长下坡时会习气长期踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因而长下坡时，不要单纯依托制动减速，还要挑选低挡位来降速。一定要根绝空挡滑行或许熄火滑行，这样看似省油，实则在实践驾驭中很简略呈现轿车失控的状况。
途经长下坡路段时，要加强前后行车视野的调查，减慢至恰当车速平稳经过，没有状况不要紧迫刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道躲避经过外，不要再测验改换车道。
2、城郊接合路段事端高发
城郊接合处常常会有骑自行车、行人、动物等与机动车相撞，导致人员受伤、车辆受损。
常常驾车的市民估量都有这样的遭遇，郊外车辆没有城里的多，在快要出城或进城的时分司机警惕性会下降。因而交通事端往往多发于城郊接合部路段。
驾驭朋友在进出城的时分，尽量的怠慢车速，不要超速行进，与前车要坚持满足的行车距离。
3、急转弯路段事端高发
十路口与丁字路口常常发作事端，大型车辆在急转弯时简略失去平衡，引起侧翻，然后与其它车辆发作磕碰。
素日行车时，急转弯路段本来就归于事端易发地址，加上车速加速的话，即便只是很小的急转弯路段，其实也蕴藏这巨大的风险性。
在急转弯路段行车时，一般不要猛踩或许快松油门，更不能紧迫制动和急打方向盘。假如以为确需下降车速时，先慢慢放松油门，然后接连几次轻踩刹车，到达操控车速的意图。
4、“S”形路途段事端高发
在柳忠高速天一山庄门前路段，2010年1月20日，一辆满载大白菜的康明斯卡车翻车，两人受伤;2010年9月5日、9月9日、9月25日该路段一月内发作三起事端……2010年末，一辆满载硝酸的槽车在此路段左转弯的时分，俄然侧翻至路基下，很多硝酸走漏，形成1死2伤的惨剧。因为这一路段事端不断素有“魔鬼路段”之称
因为该段路途是“S”形路段，而且车辆是在下坡行进，假如司机在行进中没有将速度操控在限速规范之内，发作交通事端的概率就会大大提高;别的，一部分大型车辆超载也是诱发事端的重要原因。
途经“S”形路途，车辆应该慢行，看清楚地面的标线，尤其是不要超载行进。
5、交会路口、三大环形岛事端高发
在城市交通中，近多半以上交通事端都发作在两路交会路口或环形岛等地。
市区的环形岛在上下班顶峰期塞车时易发事端，拥堵导致我们抢行，尽量提早断定行车道路，留意打转向灯。
三、哪些车现极易呈现交通事端：
1、9座以上客运车辆。其间包含公路营运客车及中小学生和幼儿园儿童接送车辆。
这类车辆受客运企业、单位和个体经营户片面追求经济利益的影响，“多拉快跑”现象遍及，超员、超速、疲惫驾驭等违法严峻存在，极易引发重特大交通事端尤其是群死群伤特大事端。
2、公路营运卡车。
这类车辆“多拉快跑”现象愈加严峻，加上车辆安全技能状况不良，超高、超宽和严峻超载、疲惫驾驭等违法严峻存在，引发的交通事端占有较大份额。
因为小车车辆机械性能较优胜，操作相对简略，车速快、举动便捷，驾驭员极易施行超速违法行为，然后引发交通事端特别是重特大交通事端发作。
4、风险化学品运送车辆。
因为风险化学品特别是剧毒化学品在出产、出售、运送环节上从属不同部分监管，部分间协作合作缺乏，联勤监管机制不到位，存在安全监管漏洞。危化品运送车辆无证运送、违规运送、超载等严峻违法遍及，极易导致事端发作。而危化品运送车辆一旦引发事端，不只车毁人亡，还会引发焚烧、爆破、腐蚀、毒害、走漏等灾事端。
5、电动自行车和助力自行车。
现在，电动、助力自行车被广大群众喜爱和接受，特别是在城区路途上很多存在，而现在对电动、助力自行车的办理法规还没有出台施行，大部分“助力车”打破国标技能要求，车速快、质量大、重心高，刹车远、稳定性差，交通肇事率上升幅度大。
6、摩托车。
摩托车面广、基数大，特别在农村地区，因为农村驾驭员安全意识遍及较低，超员、不戴头盔、无牌无证、酒后驾驭等交通违法严峻存在，事端发作率十分高。摩托车已成为重特大事端高发的重要因素。
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