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陈明月律师
2022-07-05
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的机动车一方不承担赔偿责任。那么交通事故中同等责任的赔偿比例是什么。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
刘晓红律师
擅长：婚姻家庭
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内容：《民法典》规定，连带责任保证的债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的情形时，债权人可以请求债务人履行债务，也可以请求保证人在其保证范围内承担保证责任,劳动法连带责任赔偿比例法律主观：侵权人 承担连带责任 ，被侵权人有权请求部分或者全部责任人承担责任,连带责任是指依照法律规定或者当事人约定，两个或者两个以上当事人对其共同债务全部承担或部分承担，并能因此引起其内部债务关系的一种民事责任,连带责任人被执行后怎么追偿承担连带责任后追偿的法律依据是什么 承担连带责任后追偿的法律依据为《民法典》第一百七十八条，二人以上依法承担连带责任的，权利人有权请求部分或者全部连带责任人承担责任。
陈宗琼律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京天用律师事务所
内容：具体赔偿项目和金额如下：医疗费：李四因受伤就医所产生的医疗费，张三承担 80%，李四承担 20%,以下是一个交通事故次要责任赔偿比例的案例分析：案例：张三驾驶车辆在道路上行驶，与李四驾驶的车辆发生碰撞，造成李四车辆受损、人员受伤的交通事故,需要注意的是，在案例中，李四提出的赔偿金额过高，法院根据实际情况进行了调整，以确保赔偿比例的合理性,需要注意的是，在确定交通事故次要责任赔偿比例时，需要综合考虑多种因素，并根据具体情况进行判断,交通事故次要责任赔偿比例的确定需要根据具体情况进行判断，需要综合考虑多种因素,在该案例中，根据《道路交通安全法》的规定，张三承担 80%的赔偿责任，李四承担 20%的赔偿责任。
张嘉娱律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：交通逃逸二次碰撞如何认定不同时间。本案中，交通事故证明“无法确切区分两次碰撞的致死参与度，即其死亡是由两次碰撞共同作用所致”，无交通事故认定书。因此，在难以确认两次碰撞中当事人的过错程度与原因力比例的情况下，判定两次碰撞各自承担50%的责任。而卢某和张某在第一次碰撞后，均未能及时开启应急灯或设置警示标志。据此，判定赵某承担80%的责任，卢某、张某各承担10%的责任。交通事故逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务、弃车离开事故现场后又返回等8种情况将被认定为交通肇事逃逸。那么交通逃逸二次碰撞如何认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：但事实上，交警在处理此类事故时也会遇到法律上的尴尬。根据道路交通安全法规定，机动车之间发生交通事故的，适用过错原则;机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，适用严格责任原则。为此，也有些地方的交警部门对此类事故不予作出事故责任认定。由事故双方当事人直接起诉到法院进行处理。如果交警未在交通事故认定书中明确责任，如果法院在受理此类案件后，我认为可以根据民法的公平原则，根据双方是否存在过错，划分责任分配比例。另外，对于宠物的死亡的损失，一般应以市场评估价为准，而不能以该宠物在购买是的价格为准。那么车辆与动物发生碰撞怎样算责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师
擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：车祸死亡次要责任赔偿多少交通事故致一人死亡同责的，如果双方都是机动车的，那么各自承担一半赔偿,交通事故致人死亡次要责任怎么处理交通事故致一人死亡同责的，如果双方都是机动车的，那么各自承担一半赔偿,交通事故次要责任赔偿比例是：非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任,交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任,非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任,交通事故致人死亡负次要责任，当事人按责任的比例对受害人进行赔偿。
冯清琴律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京天用律师事务所
内容：碰撞船舶持有有效的船舶检验、适航及安全管理证书，登记船舶所有人在妥善装备船舶以保证船舶处于适航状态，或未参与船舶的驾驶与营运的情况下，应认定其对于案涉事故中侵权行为的发生不存在过错，不承担赔偿责任,当两艘或多艘船舶发生碰撞，双方都有责任时，赔偿责任的确定便成为当事人最为关心的问题,船舶碰撞产生的赔偿责任由船舶所有人承担，碰撞船舶在光船租赁期间并经依法登记的，由光船承租人承担,根据海商法第一百六十九条规定，互有过失责任的船舶碰撞，各船过失程度的认定，决定了船舶所有人等责任主体的责任承担份额。
段建国律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。那么交通肇事同等责任赔偿比例怎么划分。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：机动车与非机动车或行人发生交通事故，造成人身伤残或死亡的案件，在超出交强险范围的人身损害赔偿部分，一般是按责任比例进行赔偿的。即：机动车一方为主要责任的，应当承担80%的赔偿责任；机动车一方与非机动车或者行人一方同等责任的，机动车应该承担60%的赔偿责任；机动车一方为次要责任的，应该承担40%的赔偿责任。所谓 “碰瓷”是指非机动车驾驶人或行人为了达到交通事故赔偿的目的，故意与机动车发生碰撞并要求赔偿的人。所以对"碰瓷"造成的交通事故，根据法律规定是不予赔偿的。那么责任比例不等同于赔偿比例。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师擅长：房产纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：交通事故主次责任赔偿比例是怎样的？确定了责任比例，但是我们在交保险的时候又分为交强险和商业险，在发生交通事故以后我们应该如何处理，交警到来出具责任认定书后我们又该怎样去赔偿呢。
郭铭芝律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任,（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任,2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担，如果机动车占次要责任，主次责任按6:4分担,对于机动车之间的发生的交通事故，次要责任赔偿比例一般为百分之三十,不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
黄东洁律师擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：交通事故主次责任比例是怎样的机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的由保险公司在机动车第者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分按照下列方式承担赔偿责任负事故全部责任的承担100的赔偿责任负主要责任的承担70的赔偿责任负同等责任的承担50的赔偿责任负次要责任的承担30的赔偿责任无责任的不承担赔偿责任属于交通事故意外事故各方均无责任的视具体情况确定双方的赔偿责任属于不能认定事故责任的双方各承担50的赔偿责任。那么交通事故主次责任比例是怎样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故认定主次责任比例机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿不足的部分按照下列规定承担赔偿责任(一)机动车之间发生交通事故的由有过错的一方承担赔偿责任双方都有过错的按照各自过错的比例分担责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的机动车一方不承担赔偿责任。那么交通事故认定主次责任比例。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：受害方代理律师熊敏主张即使存在之前大货车的侵权事实但是没有充分证据证明被害人在第一次撞击已经死亡。因此结合本案在无法确认被害人的死亡是由于大货车撞击所致还是后者被告碾压所致并且两者均足以造成其死亡结果的情况下被告应当与逃逸的货车司机承担连带赔偿责任。法院判决法院的判决最终支持了受害方代理律师熊敏的观点其认为大货车的碰撞与小型客车的碾压均足以造成被害人死亡在没有足够的证据证明被害人在被被告驾驶的车辆碾压前已经死亡则大货车的碰撞行为和被告的碾压行为均有可能是造成被害人死亡的原因。那么二次交通事故致受害人死亡责任由谁承担。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
于海明律师
擅长：债权债务、建设工程、民间借贷
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北京顺义交通事故，伤者评上两个十级伤残，承担次要责任，元甲律师团队用专业与爱心，携手伤者共同面对这场艰难的挑战，与保险公司多次谈判争取赔偿比例与误工费，最终达成和解，获得24万余元赔偿款，伤者对赔偿金额非常满意特意送来锦旗！
有粉丝问，河北男孩骑行被碾压头部致死，保险公司栽培吗？这种情况首先要看责任划分，只有机动车一方存在过错，才会产出赔偿责任，保险公司才会理赔。机动车三者险属于责任险，无责任往往不予理赔。但考虑到机动车具有一定的危险性，加上大众交通意识还不太强，完全由机动车一方或者另一方承担全责也不公允。所以有交强险，只要发生交通事故，承保了交强险的保险公司都要在交强险的赔强限额内先行赔付。
交通事故对方逃避赔偿责任？律师教您如何行动，拿到高额赔偿款！如何找司机要赔偿款？
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
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