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公路工程质量事故划分和报告制度
元甲交通律师律师2021.12.20292人阅读
导读：
依据《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》第四条，根据直接经济损失或工程结构损毁情况，公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。（二）重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。水运工程的大、中、小型分类参照《公路水运工程监理企业资质管理规定》执行。那么公路工程质量事故划分和报告制度。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
依据《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》第四条，根据直接经济损失或工程结构损毁情况，公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。（二）重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。水运工程的大、中、小型分类参照《公路水运工程监理企业资质管理规定》执行。关于公路工程质量事故划分和报告制度的法律问题，大律网小编为大家整理了建筑工程律师相关的法律知识，希望能帮助大家。
依据《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》第四条，根据直接经济损失或工程结构损毁情况（自然灾害所致除外），公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。
（一）特别重大质量事故，是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
（二）重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
（三）较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
（四）一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。
水运工程的大、中、小型分类参照《公路水运工程监理企业资质管理规定》（交通运输部令2015年第4号）执行。
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