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孔孟廷律师
2022-07-05
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北京市元甲律师事务所
内容：答：根据《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》以及《民法通则》第117条第2款、第3款的规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。那么因交通事故停运的经济损失是否应予以赔偿？。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故能不能索赔误工费交通事故后可主张误工费用，只要是事故受害人因为交通事故而造成的误工费用。但受害者的交通工具停运损失应当按照证据能够证明的数额来所求，必须有确定性，不得随意扩大、多次更改。误工费赔偿标准误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。那么交通事故是否能索赔误工费。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈明月律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：保险公司不予赔付车辆停第一百二十四条 无名合同运损失费。车辆停运期间的损失，是指车辆因交通事故遭受损害，如果被损车辆正用于第七十一条 债务的提前履行货物运输或者旅客运输经营活动的，则在被损车辆修复期间，由于车第三百七十五条 寄存人的告示义务标的物在交付之前产生的孳息，归出卖人所有，交付之后产生的孳息，归买受人所有。辆的停运而造成的经济损失。保险人一般不会赔偿间接承揽人可以将其承揽的辅助工作交由第三人完成。那么停运损失保险公司是否承担。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：为修复该车我支付了1万元修车费停运一个月造成停运损失费5000元。经交通管理部门认定事故责任全部由对方负责。听说国务院颁布的道路交通事故事处理办法第36条损害赔偿的项目中没有停运损失费。请问被损车辆停运损失费应否由交通肇事者赔偿?另外对于你的客户的损失也应该由肇事司机承担。那么被损车辆停运损失费是否应该由交通肇事者赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：债权债务、建设工程、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：注(1999年1月29日最高人民法院审判委员会第1042次会议通过自1999年2月13日起施行。)全文吉林省高级人民法院你院吉高法〔1998〕143号关于交通事故损害赔偿中的财产损失是否包括间接损失问题的请示收悉。经研究答复如下中华人民共和国民法通则第一百一十七条第二款、第三款规定“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的应当恢复原状或者折价赔偿。”因此在交通事故损害赔偿案件中如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的交通事故责任者应当予以赔偿。那么交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李楠楠律师
擅长：合同纠纷、债权债务、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》吉林省高级人民法院：你院吉高法〔一九九八〕一百四十三号《关于交通事故损害赔偿中的财产损失是否包括间接损失问题的请示》收悉。经研究，答复如下：《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。那么交通事故中财产损失是否包括被损车辆停运损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
段建国律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。后最高人民法院于2012年公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，该解释第十五条也明确了依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。因此，本案中由于是王某违章行驶，应当负事故的全部责任。李某由于修车期间的停运损失，可以向王某要求赔偿。那么因交通事故导致的车辆停运损失是否可以请求赔偿？。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师
擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：被告邓某和保险公司认为原告主张的停运损失过高时间过长应只计算维修期间的停运损失。分歧对于事故发生后在交警大队扣押期间的停运损失是否应予支持存在不同意见第一种意见认为对于交警队扣押期间的停运损失应不予支持。如果受害方没有过错但因其对于事故的调查有配合的义务而且其配合的结果是为了更有利于其损害赔偿的主张所以该扣押期间的停运损失也应由其自己承担。对于受害方车辆在交警队扣押期间的停运损失法院应否支持应首先考虑车辆在交警队扣押的期间是否合理。认定车辆扣押期间是否合理首选的证据是交警部门出具的处理交通事故的扣车天数证明。那么车辆合法扣押期间是否可计算停运损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。那么交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：因交通事故停运的经济损失是否应予以赔偿根据最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复以及民法通则第117条第2款、第3款的规定损坏国家的、集体的财产或者他人财产的应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的侵害人应当赔偿损失。因此在交通事故损害赔偿案件中如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的交通事故责任者应当予以赔偿。那么因交通事故停运的经济损失是否应予以赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
郭铭芝律师
擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：”值得注意的是，赔偿停运损失的前提是“正用于货物运输或者旅客运输经营活动”；“修复期间”是指从损坏之日起至修复交付使用之日止。除此之外的“停运损失”就不属赔偿范围。最高人民法院的批复依据的是民法通则：“损坏国家、集体的财产或者其他财产的，应当恢复原状或者折价赔偿”、“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。”这是界定《道路交通事故处理办法》规定财产直接损失的法律依据。这是确定交通事故财产损失必须遵守的原则。那么车辆停运损失是否属于交通事故财产损失。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：车辆停运损失是否赔偿 1998年吉林省高级人民法院关于交通事故损害赔偿中财产损失是否包括间接损失的问题请示了最高人民法院，最高人民法院对此问题做了批复，明确指出，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。损失数额的确定。损失数额应由交通营运部门或由物价鉴定部门出具证明。赔偿被损车辆正常修复其间的停运损失。非营运车辆因交通事故造成停运的，在车辆修复期间，因不能使用该车而造成损失的，也应该主张其权利，要求赔偿。那么车辆停运损失是否赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师擅长：房产纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。那么交通事故中的财产损失是否应包括被损车辆停运损失？。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
周春花律师擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：小刘是个体出租车司机，从公司承包了出租车跑出租。前不久，小刘在正常行驶途中与一辆大货车相撞，小刘的车辆损失严重。交警部门认定该起事故是大货车司机张某违法驾驶所致，张某对事故负全部责任，小刘无责任。事后，车辆在维修厂修了两天，车辆停运所造成的损失近2000元。现在车已修好，双方就停运损失赔偿问题未达成协议。那么营运车辆维修期间的停运损失是否赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
于海明律师擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：那么因交通事故导致的车辆停运损失是否可以请求赔偿。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
刘晓红律师擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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“君子有九思”出自《论语•季氏》，是孔子提出的君子修身准则，强调人在言行举止、待人接物时应保持的九种自觉思考。 1. 视思明 释义：观察时要思考是否看得清楚、透彻。 - 避免片面认知，需多角度观察事物本质。 - 例如：工作中不轻信表象，需核实数据、调研真相。 2. 听思聪 释义：倾听时要思考是否听得明白、全面。 - 倾听时需专注，不断章取义。 - 例如：领导布置任务时，应确认关键细节，避免误解。 3. 色思温 释义：神态要思考是否温和从容。 - 管理情绪，保持亲和力。 - 例如：与人冲突时，克制怒色，以理服人。 4. 貌思恭 释义：举止要思考是否谦恭有礼。 - 尊重他人，避免傲慢。 - 例如：对待服务人员或下属，保持基本礼节。 5. 言思忠 释义：说话要思考是否诚实守信。 - 言行一致，不轻诺寡信。 - 例如：商业合作中，不夸大承诺，做到“一诺千金”。 6. 事思敬 释义：做事要思考是否敬业认真。 - 对工作负责，追求专业精神。 - 例如：即使小事也需精益求精，避免敷衍。 7. 疑思问 释义：有疑问时要思考是否主动求教。 - 破除“耻于问”的心态，及时澄清困惑。 - 例如：学习新技能时，积极提问以提升效率。 8. 忿思难 释义：愤怒时要思考可能引发的后果。 - 冷静处理矛盾，避免冲动决策。 - 例如：与家人争执时，先深呼吸，换位思考。 9. 见得思义 释义：面对利益时要思考是否合乎道义。 - 不取不义之财，坚守底线。 - 例如：职场中拒绝贿赂，维护职业操守。 这“九思”涵盖个人修养的核心维度，要时刻警示自己： - 人际关系（色温、貌恭、言忠）； - 职业发展（事敬、疑问）； - 情绪管理（忿难）； - 道德抉择（见得思义）。 需：“吾日三省吾身”，每日自省其中一二条，逐步内化为习惯。
股权转让过程中的常见法律风险有哪些？ 案例：出资不实的股权转让纠纷 基本案情 甲公司股东A认缴出资500万元，实缴100万元后将40%股权以300万元转让给B。后公司负债无法清偿，债权人起诉要求A、B在未出资范围内（400万元）承担连带责任。B抗辩称受让时不知A未实缴，拒绝承担责任。 争议焦点 1. 股权转让时未如实告知出资瑕疵，受让方是否需承担责任？ 2. 原股东A与受让方B的责任如何划分？ 法院观点（依据《公司法》司法解释三第18条） 1. 出资瑕疵的股权转让有效，但受让方B明知或应知出资瑕疵的，需与原股东承担连带责任； 2. 本案中，B未核实出资证明书（显示实缴100万元），存在重大过失，被推定为“应知”瑕疵，需在400万元未出资范围内与A连带清偿。 裁判结果 A、B连带向债权人支付400万元。 案例启示 股权受让方必须尽到尽职调查义务（如验资报告、公司章程、银行流水等）； 协议中需明确约定：若存在出资瑕疵，出让方应承担全部责任并赔偿损失； 未实缴的股权转让价格应显著低于实缴股权，否则可能被推定“明知瑕疵”。
发生交通事故受伤，哪些项目必须赔？发生交通事故，无论伤情是否严重，是否能评上伤残，下面6项都是必赔的，收藏好，避免需要的时候找不到。第一，医疗费，第二，因伤导致的误工费，第三，因伤需要人照顾导致的护理费，第四，按医嘱加强营养所产生的营养费，第5，需要复查时产生的后续治疗费。当然，后续治疗费如果实际发生了，就直接按照医疗费合并。第6呢，因事故导致的财产损失。如果您还有什么其他不明白的，可以后台留言咨询。
交通事故如何赔偿处理流程 一、定责:第一时间报警，由交警出具事故认定书。 二、定残/评损:有人员受伤申请伤残鉴定;车辆损失申请车损评估。 三、计算赔偿:医疗费、伤残赔偿金、误工费、营养费、护理费、住院期间伙食补助、被抚养人生活费、交通费、精神抚慰金、鉴定费。 四、协商不成，提起诉讼。
车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
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